Nuovo piano generale del traffico a Roma, dal 2017 potranno circolare liberamente nelle zone Ztl del centro solo auto elettriche e veicoli ibridi.
Assicurare vetture e motocicli incide notevolmente sul bilancio delle famiglie italiane, le spese per i pedaggi e i parcheggi in città, inoltre, contribuiscono non poco al lievitare delle spese che gravano sugli automobilisti. Talune categorie di conducenti, tuttavia possono godere di agevolazioni specifiche al fine di risparmiare sull’ammontare del premio assicurativo.
Tra questi i possessori di vetture di interesse storico e auto elettriche. Per trovare agevolmente la polizza più indicata per il proprio profilo è possibile mettere le assicurazioni auto più convenienti a confronto avendo cura di specifiche esigenze e abitudini.
Nella capitale, la Giunta comunale ha da poco approvato il nuovo PGTU, il Piano Generale sul Traffico Urbano che prevede l’istituzione di una maxi Ztl contrassegnata da varchi a pagamento. Avranno libero accesso al centro esclusivamente i veicoli ibridi e le auto elettriche, a tutti gli altri sarà imposto di versare da 1 a 3 euro.
In passato ci eravamo già occupati dell’importanza dei fattori connessi a una mobilità urbana sostenibile, la scelta dei mezzi di trasporto e la gestione degli spostamenti hanno infatti, un impatto diretto sulla qualità della vita urbana e richiedono l’adozione di strategie mirate da parte dell’intera cittadinanza.
Tra due anni, a partire dal 1 gennaio 2017 la zona definita anello ferroviario verrà a pieno integrata nel piano di mobilità della città ed entreranno in funzione i nuovi varchi elettronici che limiteranno l’accesso ad alcune categorie di automobili e autocarri sulla base di nuovi criteri per l’ingresso dei veicoli privati nella seconda zona PGTU in relazione alle caratteristiche emissive.
L’accesso al centro sarà regolamentato da un sistema a punti, ogni automobilista ne avrà 120, una volta terminati ciascuno dovrà pagare al varco da 1 a 3 euro. Tuttavia occorre specificare che l’accesso sarà totalmente precluso ad auto e autocarri Euro 3 mentre dovrebbe essere consentito senza alcuna limitazione auto elettroniche e ibride.
L’obiettivo degli amministratori locali è incentivare l’utilizzo di veicoli elettrici e mezzi ecologici come le biciclette, prevista inoltre la realizzazione di almeno due isole ambientali e di aree pedonali. Inoltre, in relazione ai nuovi criteri di accesso all’anello ferroviario, il prossimo biennio vedrà la piena diffusione dei servizi di carpooling, car sharing e bike sharing.
Si legge nel nuovo Piano per il Traffico Urbano che, a seguito, del protocollo tra Roma Capitale ed Enel Ingegneria e Innovazione S.p.A i punti di ricarica per auto elettriche si sono diffusi notevolmente nella capitale, a oggi sono state realizzate ben 114 colonnine in 60 siti.
Politiche pubbliche e locali, migliorie sulle performance delle batterie, ridotti costi di gestione e un impatto ambientale prossimo allo zero rendono le vetture green altamente competitive. Sempre più case automobilistiche scelgono di investire in questa direzione al fine di arrivare a una vera e propria produzione di massa di auto elettriche che potrebbe rivoluzionare l’intero comparto del mercato automobilistico.
