Il settore della logistica e del trasporto merci è in grado di fare la differenza nell’impatto ambientale: in Italia diverse realtà si sono messe in gioco.
Il trasporto merci rappresenta una delle principali fonti di emissioni di gas serra, con conseguenti impatti ambientali negativi. Un recente studio della Conferenza delle Nazioni Unite su commercio e sviluppo parla chiaro: la logistica delle merci è responsabile del 7 percento delle emissioni globali di anidride carbonica.
Incrociando il medesimo dato ricavato da uno studio di Confetra sull’effetto serra delle emissioni di CO2 nel trasporto di merci, si giunge all’ovvia conclusione che qualcosa deve cambiare nel settore della logistica.
Gli studi e gli interventi sul trasporto merci
Eridania, supportata da Mercitalia Rail (Gruppo Fs Italiane), nel 2022 ha fatto viaggiare su ferrovia l’equivalente di 531 camion. Il risparmio per l’ambiente è stato di oltre 320 tonnellate di CO2, riducendo le emissioni per più dell’80%.
Una rilevazione che ha riguardato in particolare il tragitto tra Russi, sede del terminal di Eridania dedicato al trasporto su rotaia, e il deposito di Maddaloni.
Raben Sittam ha invece firmato insieme a Raben Group una lettera d’impegno nell’ambito dei Science baed targets (SbTi) per contribuire a mantenere la crescita della temperatura media mondiale al di sotto dei due grandi centigradi.
Diversi gli obiettivi che l’azienda ha fissato entro il 2025: riduzione del 30 percento delle emissioni di CO2 derivanti dall’attività degli uffici e dei magazzini, del 10 percento delle emissioni connesse al trasporto e l’aumento al 96 per cento della flotta mezzi euro 5 ed euro 6.
L’azienda altoatesina di trasporti e logistica Fercam, durante l’evento K.Ey – The energy transition Expo che si è tenuto a Rimini a fine marzo, in collaborazione con Iveco ed Edison Energia ha presentato lo Zero emission groupage.
Si tratta di un servizio di trasporto groupage che riduce drasticamente le emissioni sull’intera tratta, combinando veicoli all’avanguardia, biocarburanti ed energia rinnovabile.
L’impianto che gioca un ruolo chiave è l’eDaily di Iveco: mezzo elettrico e ricaricato grazie agli impianti fotovoltaici. Altri due sono il Daily, alimentato a bio-Cng e, infine, il S-Way bio-Lng e bio-Cng per i collegamenti tra le filiali di Gercam.
Riduzione di anidride carbonica dispersa nell’aria, senza rinunciare alla quantità delle merci trasportate ma anzi aumentandola insieme alla qualità dei mezzi su strada. Nel rispetto dell’ambiente e nell’incremento dei numeri aziendali, dai viaggi all’economia circolare.
